卡友因北斗被罚自杀 北斗到底是干啥的

【中国SK车队 发布不代表原创】4月5日,在河北唐山市丰润区一超限站,一位卡车司机服毒自杀身亡。据其遗言所知,自杀疑似是因为车辆北斗卫星掉线被扣车罚款2000元。

自从运营车辆强制安装北斗以后,近些年来,针对北斗引发的争议不断。除了定位,北斗还有哪些作用?运营车辆用北斗管理监控到底合不合理?今天,我们简单给大家梳理一下。

卡友因北斗被罚自杀 北斗到底是干啥的

●  我国北斗应用之路 2013年开始强制使用

2013年初,交通运输部发布通知要求:所有新进入示范省份运输市场的“两客一危”车辆及重型载货汽车和半挂牵引车,在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端,重型载货汽车和半挂牵引车应接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的车辆,不予核发或审验道路运输证。

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这一通知,也正式开启了我国在运输领域使用北斗之路。

随后,交通运输部陆续发布《关于加快推进“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”实施工作的通知》、《道路运输车辆动态监督管理办法》等文件要求,用于公路营运的半挂牵引车辆及重型载货汽车(总质量为12吨及以上的普通货运车辆),自2015年1月1日起,在申请核发《道路运输证》及资格审验时需加装北斗兼容车载终端,并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台及各级政府监管平台。

凡未按规定安装北斗兼容车载终端的,或者已安装北斗兼容车载终端但未能在我省联网联控系统正常显示的车辆,在参加2015年年度审验时,《道路运输证》年度审验一律不予通过并不予换发IC卡。

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2020年4月29日,交通运输部在官网再发文《关于充分发挥全国道路货运车辆公共监管与服务平台作用支撑行业高质量发展的意见》,再次提出加快推动北斗终端应用。

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2020年6月13日,我国北斗三号全球卫星导航系统最后一颗卫星发射成功!标志着北斗三号卫星导航系统共35颗卫星全球组网完毕,可对全球任何一个点进行定位、导航、测速、授时和短语通信。

●  不仅仅是定位 北斗卫星导航系统还有以下作用

北斗是交通运输的大脑,尤其是在货运领域,北斗的作用不可估量。除了定位功能,北斗还有以下几个强劲的功能,比如:

1、开车时,如果道路前方发生交通事故,该系统会自动预警,提醒司机绕路行驶;

2、即使在没有手机信号的偏远山区,司机也可以借助该系统与家人联系;

3、如果小偷进入车辆,系统会自动切断电源并报警,使得小偷无法开动车辆;

4、对车速、油量、故障点等车况信息实时记录,甚至还能提醒司机不要疲劳驾驶。

●  执法依据 北斗不保持在线将处罚款

北斗的使用,对于交通管理部门来说,它可以记录车辆的行驶数据,也是执法的依据之一,交通管理部门可以通过读取车辆的北斗数据来查处:超速行驶、疲劳驾驶的违法行为,有不少卡友被北斗终端打印出的超速纪录而处罚。

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与此同时,交通部还明确了道路运输经营者使用卫星定位装置出现故障不能保持在线的运输车辆从事经营活动的,由县级以上道路运输管理机构责令改正。拒不改正的,处800元罚款。

有下列情形之一的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,处2000元以上5000元以下罚款:

1、破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的;

2、伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的。

目前,疑似因北斗处罚而自杀的卡友到底是何原因,官方尚未公布。但我们也还是要提醒所有的卡车司机,千万不要在北斗上做手脚,否则将面临处罚。

●  安装收费不统一 北斗频繁惹争议

我们说,强制营运车辆安装北斗的初衷是为了监管超速、超载、疲劳驾驶等行为,但在实际使用中安装了北斗系统的车辆却好似受了紧箍咒,北斗终端系统不仅起不到实际的帮助作用,反而给卡友带来了不少烦恼。

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比如,安装费用不统一。还存在额外要求每年的服务费、培训费等,此前就有卡友在中国SK车队论坛讨论北斗系统每年的服务费,从500元-1000元不等,项目繁杂。

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更重要的是,车载卫星定位装置也容易出现各种各样的问题,比如:定位模块工作异常、车速异常、换卡提示异常等,虽然不影响正常运输,但是一旦被交警查处拦下也可能会面临罚款。

除此之外,在实际运营的过程当中,不少货车司机因为北斗被处罚,原因也是五花八门。这也让不少司机调侃:北斗任务是罚款。

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●  编后语

在道路运输领域来说,北斗是个好东西,它初衷是为了货运领域安全。但从使用效果来看,北斗还存在诸多问题。不过,大家也不要因噎废食,完全否定了北斗的积极作用。卡友在日常跑运输的过程中,遇到哪些与北斗有关的问题呢,可以在评论区交流一下,提醒同行避免出现同样错误。(文/高李敏)

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