搭载潍柴国六动力链 HOWO 统帅真不错

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truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

已经到来的2021年,最热议的话题仍然是4m2蓝牌轻卡“大吨小标”问题,如果真像大家所倡导的这样执行车货总重7.5吨的新标准,相信对于蓝牌轻卡未来长远发展将起到积极作用。

除了大家提到的超载问题以外,不少一、二线城市也对这类城市区域通行的微型货运车辆提出更高的环保要求,为此本文介绍的这款HOWO 统帅则是将车辆的整体配置优势发挥到了极致。

●  大气外观气质斐然:

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HOWO统帅提供亚光金属灰、金属红等主打配色,金属漆面在气质方面就已经超过其他同级别车型,并且针对轻卡短途配送的实际需要,这款车型还配备了曲面风挡玻璃,有效降低驾驶员在拥堵环境下增加的视觉疲劳。

考虑到短途运输容易遇到的多变路况,其标配了超宽外摆反光镜,便于驾驶员对车辆实际环境的及时了解。

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除了镜片提供主动安全以外,全新优化设计的立式大灯也起到极佳的照明效果,底置的熏黑色调再加上LED日间行车灯层次感更分明。

单体转向灯设计在顶部位置可以为周边的行人、车辆起到更好的警示作用。中网采用科技感更强的蜂窝状格栅,居中位置的重汽镀铬车标分外显眼,同时上方的HOWO字母标识也凸显雍容华贵的气

保险杠两侧还设有大尺寸雾灯,凸面设计提高了夜晚行车时更好的照明效果,也是提升在北方雾霾、雨雪天气下的照明效果。  

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仓栅货箱基本尺寸为: 4165x 2300  (mm),整备质量2805kg,额定承载质量1560kg,适合运输轻质量、大体积的整票零担货物。

●  外观点评:

HOWO统帅在外观设计方面气质极高,并且在满足高颜值的情况下将车辆所具备的主动安全性发挥到极致,例如曲面风挡玻璃、宽体反光镜、LED日行灯等部件。车顶前部也应当加装遮阳罩,这样一来可以阻挡更多的紫外线提升驾驶舒适的感受。

潍柴国六动力可靠性有保证:

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动力方面搭载排量2.97L的潍柴WP3NQ160E61发动机,满足国六排放标准,最大功率160马力,最大扭矩480N.m。

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与之相匹配的是中国重汽HW95508STC八挡手动变速器,头挡速比6.2,最高挡速比 0.78。

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驱动桥主减速比4.333,根据中国SK车队车速计算器得知,发动机经济转速1200rpm时,变速器最高挡时的车速为62.4km/h,在满足燃油效率的前提下,确保车辆具备更加高效的运输能力。

●  动力点评:

潍柴动力作为国产轻卡动力链的强势黑马,特别是在环保方面推出的国六高效动力链迎合了不少环保限行区域中使用的需求。并且相比外采云内、康明斯动力链在成本控制方面有保证,以更亲民的价格迎合卡友的实际用车所需。

超轻量化底盘配置更高:

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关于轻型卡车超限的问题不仅存在于运输过程中,特别是在严苛的机动车上线检测中如果出现整备质量超标问题,也是无法取得合法上牌资质的。

为此,这款车型的前桥配备了盘式制动器,与其说制动安全,倒不如说轻量化才是王道。另外整车配备的锻造铝合金轮圈也是其高品质的细节的彰显,相比主流的铁质钢圈在降重方面更明显。

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前桥采用了7片簧抛物线钢板悬挂,侧置的立式油压减震筒可以起到更好的缓冲效果。不过从悬挂上预留的U型吊耳可以肯定,这款车型还可以选装前置横向稳定杆,如果能作为标配相信其内在品质还可以提升不少。

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这款车型标配了容量120L的铝合金油箱,并且针对国六车辆对于尿素消耗增多的情况,还提供容量40L的尿素罐,前置设计方便驾驶员在加油时一同补给。

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底盘下方布局有国六标准的后处理系统,采用EGR+DOC+DPF+SCR后处理技术路线,同时内置的大容量铝合金储气罐比起侧置设计提供多元化上装空间。

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在细节方面还能看到该车型的空气滤芯也采用了侧置设计,这样简洁的开放式设计可以提高更换滤芯的便捷度。

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驱动桥采用了超轻量化设计,并且所采用的9+7片钢板悬挂也具备极强的承载能力,当然根据实际需要选择 3/3+ 2片超轻量化配置更适合在路况条件较好的环境下使用。

●  底盘点评:

本文介绍的这款HOWO 统帅在轻量化方面真的做到了极致,整车标配的铝合金锻造轮圈、盘式制动前桥、铝合金油箱、储气罐也为其提供长效续航带来便利。

驾乘舒适性更到位:

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车门玻璃窗升降开关前部设有一个紧凑的多角度玻璃升降开关,前部的旋钮开关可以对镜片进行调节、电加热功能。尤其是在复杂环境下不用担心镜片视野模糊,同时解决了物流配送当口狭窄而产生的盲区视野。

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统帅的主副驾驶座椅采用了坐感更佳的皮革材质,考虑到驾驶员行车的舒适度还使用了侧置腰部支撑,特别是在视野宽阔的道路下可以减少行车疲劳。

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四副式多功能方向盘采用集成式多功能按键设计,例如蓝牙电话、巡航定速、影音娱乐等功能,合理紧凑布局减少了不少功能堆叠在中控台操作起来省心、省力。

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仪表盘采用了精致的突出筒状设计,相比传统平面式设计减少了夜晚行车下仪表灯光色散的问题。为卡友安全行车提供合理规范,居中位置设有大尺寸条状双色液晶显示屏,方便卡友及时了解尿素、柴油的消耗以及气压的工作情况。

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即便采用紧凑的驾驶室,但是中控台还是配备了提升驾乘体验的7寸液晶显示屏。同时侧置的USB接口及其上方的储物格为卡友充电宝、手机持续续航提供加持。对于这类短途配送车辆来讲,行驶线路温差变化较小,以至于手动恒温空调的适应性更强。

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主副驾驶座椅之间的靠背采用了可折叠设计,内置储物格可以放置更多随车物品,并且外置的水杯限位孔也为卡友提供更多行车所需。

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副驾驶还配备了开放式储物格,既能放置诸如笔记本等随车物品,又为卡友驻车休息吃饭提供切实便利。

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车顶居中位置设有一个紧凑型通风窗,通过居中位置的黑色旋钮即可完成启闭调节,尤其是在炎炎夏日可以为车内司乘人员提供通风换气的便捷,不至于3人行车时车内出现闷热的情况。

内饰点评:

HOWO统帅这款车型在驾乘操控性方面与北汽福田欧马可不相上下,例如多角度调节、电加热反光镜,集成式多功能方向盘、大尺寸液晶显示屏。当然在储物空间方面也应当进一步优化,例如在座椅后方加装单体储物格,便于放置随车必备工作服、公文包等物品。

●  编后语:

超限、环保作为2021年中国公路运输发展的不变命题,在此新环境下选择一款具备国六动力链的轻量化4m2蓝牌车型再合适不过,将所具备的轻量化、环保等综合价值得到充分发挥。

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