冷链新宠!江淮冰博士冷藏车矩阵来袭

【卡车之家 原创】疫情后时期,疫苗等医药物流运输成为行业以及社会关注的重点。特别是对于商用车行业来说,从装备上保障疫苗运输成为重中之重。

作为安徽省第一家汽车制造厂,江汽集团响应社会需求,快速推出冷链运输利器“冰博士”冷藏车系列车型,形成了帅铃骏铃、康铃、恺达、德沃斯系列化冷藏车产品矩阵,着力解决医药物流行业遇到的重难点问题,全面助力疫情防控。

冷链新宠!江淮冰博士冷藏车矩阵来袭

●  解决冷链装备难点、痛点 江淮打造冰博士矩阵

对于我国冷链行业来说,在冷藏装备方面还存在一些痛点、难点。首先,多数冷藏整车以委改方式生产,产品专业性、针对性、整体性不强,冷藏车整车质量统一性要求不达标;其次,用户服务保障难以实现,这也是基于冷藏车改装而产生的后续反应,当车辆出现问题时,用户难以追责或者说不知道追责的主体。

接着,在价格方面也存在一定的虚高,由改装而产生整车价格虚高,一定程度上也制约了冷链物流的发展。更重要的是,冷链车辆交付的周期比较长,这是行业一直以来的痛点。

冷链新宠!江淮冰博士冷藏车矩阵来袭

针对上述痛点,考虑到冷链专业化的用车需求,江淮推出“冰博士”冷藏车系列车型,形成了帅铃、骏铃、康铃、恺达、德沃斯系列化冷藏车产品矩阵。

江淮冰博士系列通过轻量化、智能化、定制化的冷链专用底盘,并与冷王、开利、凯雪等大牌冷机定制合作,搭配江淮原厂上装,同时与宏昌天马、智锐、新飞等知名冷链改装企业合作,基于冷链运输深度定制,能够为不同货物运输提供专业的冷机匹配方案,全面满足医药、果蔬、肉类、水产等冷链细分市场的用车需求。

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针对冷藏车售后维保使用痛点,江淮冰博士采用原厂冷藏厢,使用年限更长,且厢体纳入江淮三包体系,享有和整车同等的保修权益,冷机组的维保问题由江淮负责,用户可直接在江淮服务站完成相应维保工作,既方便了用户冷机维保流程,又节省了车辆使用成本,一体化维保,售后更省心。底盘+冷机+冷藏厢一体化交付,既保证了原厂质量,又缩短了交付周期,便捷方便。

●  厂家线上直销模式 为用户提供一体化定制服务解决方案

对于冷链运输企业来说,如果仅仅只是运输性能、冷冻效果好是不能满足需求的,企业还需要实时掌握车辆的动态和各项参数。针对这样的市场需求,江淮冰博士帅铃搭载了领先的智铃车联网3.0系统,可实现对货厢温度的全程掌控,货物保鲜性能更稳定。

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通过对行业市场进行研究,深度挖掘用户需求之后,江淮冰博士骏铃推出。相比于其他冷藏车,江淮冰博士骏铃决了卡友以及物流运输企业从买车到用车过程中面临的诸多问题,并借助江淮冰博士系列“五大无忧”特点――交付无忧、上牌无忧、品质无忧、服务无忧、金融无忧,让它很快在市场中脱颖而出。

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目前,江淮采用线上直销模式,江淮冰博士铃仅售14.81万,江淮冰博士骏铃仅售14.48万。即日起,下单抢购交999元抵2000元,订的多、优惠更多。一次性订车满3台额外立减500元/台,一次性订车满5台额外立减1000元/台,一次性订车5台以上立减1000元/台。

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除此之外,我们看到江淮冰博士德沃斯底盘采用的是最近爆火的江淮德沃斯中卡底盘,车辆尾部两侧设计撞击缓冲垫,最大限度的防止货箱受到撞击。这个续航能力足以满足以高速公路、城市主干道运输为主的医药、水产品、水果、蔬菜、肉制品、乳制品、速冻食品等中长途干线物流配送细分场景需求。

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还有江淮冰博士恺达,采用轻量化设计,节油蓄能。搭载G18国六发动机,最大扭矩182N.m,起步加速快人一步,可以轻松应对各种路况。温度覆盖范围0°C-零下18°C,满足任意保鲜需求。

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安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师、轻型商用车营销公司总经理张先华曾公开表示:在江淮“十四五”的战略转型当中,把用户的思维和基于用户使用场景下的产品的满足程度作为企业转型的重要点。对于江淮来说,冰博士产品并不仅仅是一款车辆产品,更是它为用户提供的是一体化定制服务解决方案。

●  唯一获此殊荣的汽车厂家 江淮主动担当抗疫大任

我们都知道,现在国际疫情形势依然严峻,国内疫情有零星反复,抗疫工作任重道远。值得关注的是,安徽江淮汽车集团股份有限公司正式成为中物联医药物流分会疫苗运输保障工作组正式成员单位,也是唯一获此殊荣的汽车厂家。

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这不仅展现了江淮汽车高度的社会责任感,在抗疫工作中始终积极作为、主动担当,也标志着江淮冰博士冷藏车在保障疫苗运输安全可靠、保障疫苗有效供应等方面做出了突出贡献。

●  编后语

江淮冰博士不仅仅是一款冷藏车,更是一整套的冷链运输解决方案,帮助用户解决难点,助力行业解决痛点,是冷链运输行业的品质首选。(文/高李敏)

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